|    ГЛАВНАЯ    |    Авто ГАРАЖ    |    Электроника    |    Обо всем    |    Майл АВТОРУ    |    Карта сайта    |
|
Ремонт замка ремня безопасности | Авто ГАРАЖ | AVARTE.INFO

Мой АВАТАР
на большинстве форумов




Самая свежая новость сайта

• 2017-10-30

В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Разбор бензинового фильтра
После очередной замены бензинового фильтра, мне стало интересно «что у него внутри?» и «какого качества бензин я заливаю?». Распиливаем бензиновый фильтр ВАЗ и оцениваем качество топлива. | Читать статью>>


• 2017-07-13     Ремонт замка ремня безопасности [ 356 ]
На автомобиль был установлен дополнительный замок ремня безопасности (зачем, это другой вопрос, не в этом дело), и через 5 раз использования он перестал застегивать ремень. Разбираем / разбираемся / чиним – поехали.

Ровно после 5 использований новенького (так сказать только из автомагазина) замка ремня безопасности установленного на мой ВАЗ, он перестал застегиваться. Конечно, не особо приятно, когда новая деталь отказывается работать, но не беда, сказал я себе и, демонтировав замок ремня безопасности с автомобиля, принялся его чинить.

Вот так выглядит это чудо инженерной мысли, хотя, конечно же, внешний вид этого устройства тебе знаком, уважаемый читатель.
замок ремня безопасности ВАЗ

Первое что необходимо сделать - это разобрать девайс т.е. добраться до внутренностей данного замка. Как я сказал на предлагаемом видео «- Сначала разберем, а потом узнаем, как он разбирается». В общем, отвертка и грубая сила помогли разделить корпус замка ремня безопасности на две половинки и добраться до внутренностей для починки. Как оказалось, это был единственно верный вариант разбора корпуса замка, т.к. он клееный и разобрать его можно только так. Внутри замок выглядит вот так
замок ремня безопасности ВАЗ

Далее разбираемся, как действует замок, механизм очень простой, но одновременно очень изящный и надежный.
«- Ломаться там нечему, а вот починить найдется что» (заявляю права на эту фразу)
Вот механизм в закрытом состоянии
замок ремня безопасности ВАЗ

Как видно, для того чтобы механизм перешел из открытого состояния в закрытое, необходимо, чтобы металлический стержень соскочил в углубление. Что, собственно, и перестало происходить. Недолгое раздумье. Решение: немного сточить часть корпуса механизма замка безопасности, данное действие не только убрало зазубрины штамповки, но и чуток увеличило угол соскальзывания, что в свою очередь упростило соскальзывание.
замок ремня безопасности ВАЗ

После чего все собираем, склеиваем корпус и устанавливаем на автомобиль.










Копирование материалов с данного сайта НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ, однако при любом способе копирования материала обязательно сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.avarte.info.
 



*




 
*
  Введено символов: (не более 200 символов)
* Защитный код: цифры и английские буквы
* - поля обязательные для заполнения.
E-Mail указывается при желании получить ответ по почте
Locations of visitors to this page



Яндекс.Метрика
Система Orphus