|
Самая свежая новость сайта
• 2020-03-17
В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Полностью красные задние фонари
Сегодня ехал по городу и передо мной оказалась «Приора» с полностью красными задними фонарями, мне это показалось странным, и я решил полистать закон по этому поводу | Читать статью>>
 |
• 2010-11-09 Регулировка показаний ДТОЖ | [ 48549 ] |
| Для того чтобы завести машину в мороз, прибегают к методу обмана электроники автомобиля, нагреванием датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), захотел испытать данный метод на своем автомобиле - РАБОТАЕТ! | ||
Не для кого не секрет, что для того чтобы завести машину в мороз, прибегают к методу обмана электроники автомобиля, нагреванием датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), причем так делают на огромном количестве моделей автомобилей. При этом электроника “думает” что двигатель не очень холодный и ... (это к делу не относится)
Мой Шурин (брат жены) тоже захотел испытать данный метод на своем автомобиле ВАЗ 21102 и обратился ко мне с просьбой – “СДЕЛАЙ!”.
МАТчасть
ДТОЖ - термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.
Для того чтобы машина “думала” что охлаждающая жидкость более теплая, чем есть на самом деле, сопротивление датчика нужно УМЕНЬШАТЬ. Уменьшить сопротивление резистор позволяет подключенное ПАРАЛЛЕЛЬНО еще одно сопротивление.
Но тут есть один нюанс, если сопротивление будет слишком маленькое, то машина определит ЖЕСКИЙ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ или короткое замыкание датчика, но в любом случае загорания ЧЕКа (CHEK ENGINE) не избежать.
Исходя из вышесказанного, принято решение шунтировать ДТОЖ переменным резистором 5-50кОм
Теоретические значения возможных температур представлены на графике ниже
Как видно из графика:
1. при рабочих температурах двигателя (более +70 градусов) неважно включена данная штука или нет, это, несомненно, ПЛЮС.
2. при -40 на улице регулировать можно от -23 до +7.
Как работать с графиком:
По горизонтали ищем температуру на улице, пусть будет +5 градусов, опускаем линию вниз до синей линии. После чего двигаемся направо до цифры +5, это значит, что без дополнительного резистора машина видит +5, т.е. реальные показания температуры.
Если включить резистор, то в крайних положениях крутилски можно добиться того чтобы машина понимала что, температура охлождайки составляет от +7 до +25градусов.
Схема для изготовления
Работа
В магазине не было переменного резистора совмещенного с выключателем, поэтому отдельно были приобретены выключатель и переменный резистор 0-50кОм в комплекте с декоративной ручкой. С машины демонтированы 2 стандартные заглушки. После чего работа началась.
В одной заглушек просверлено отверстие диаметром 19 мм. и установлен включатель.
В другом сделано отверстие диаметром 7мм. нанесены засечки регулировок.
К переменному резистору припаян постоянный резистор на 5кОм и 2 провода
Резистор установлен в заглушку и зафиксирован холодной сваркой
Один из проводов разрезан и подключен к обоим концам включателя
После чего вся эта гирлянда установлена на автомобиль, подключена к двум проводам ДТОЖ.
Подключение может происходить в любом месте либо в районе разъема ДТОЖ, либо в районе разъема контроллера.
Видео результатов доделки
Самое интересное что теоретические значения полностью совпали с полученными результатами.
______________
Следующим днем история ICQ переписки
Avarte (10:26:14 10/11/2010)
Ну рассказывай как завелся?
Шурин (11:43:25 10/11/2010)
Есть две проблемы, в сильный холод (-30 -35) заливает свечи (свечей хватало на неделю) и при прогреве на +10, сильно падают обороты, троит и пытается заглохнуть.
Сегодня, завел на чуть более теплой температуре (на улице -5) я поставил +5 и как только машина завелась сразу плавно выставил +23 +25, то есть перепрыгнул отсечку +10, тем самым не наступало троение и бортовик показал экономию топлива, очень приятно что работает.
А про сильные холода потолкуем когда будет о чем рассказать )))))
Копирование материалов с данного сайта НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ, однако при любом способе копирования материала обязательно
сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.avarte.info.
|
|||||
|
|
|||||
| 2017-06-06 10:49:35 | Дмитрий | |
| стоит термостат на 90 градусов(другой). как изменить чтоб вентеляторы включались на 95 а отключались на 85? |
| 2017-06-06 10:48:10 | Дмитий | |
| Здравствуйте! стоит отдельный датчик на вентеляторы охолождения ож.На вентеляторах отдельный блок управления и вентеляторы включиются при 105 градусах вуключаются при 95 градусах. |
| 2014-10-06 15:38:29 | Max | |
| Здравствуйте а как это можно использовать на Б3 пассате без бортовика? как смотреть какую температуру видит комп? |
| 2011-10-20 09:56:49 | Олег | |
| Не совсем понял назначение устройства? т.е. если машина будет думать что на улице +5 а в реале она будет промерзшая до -30 она лучше заведется?
Есть задача увеличить с +85, градусов на 10. Получится? |
| 2011-03-01 06:24:42 | Александр | |
| Уважаемый Avarte,расскажите,пож-ста,как показало себя устройство нынешней зимой.
Думаю: сделать подобное или перепрошить свой Bosch 1.5.4 (это сложно, т.к. надо выпаивать микросхему и т.д.). |
| 2010-12-24 17:50:56 | Semak | |
| Здравствуйте, меня зовут Александр. Подскажите пожалуйста: я купил переменник с выключателем российский у него 3 контакта сбоку и 4сниз(питание) и крутилка,вот с этими 4ря не могу разобраться где там из них выкл-вкл |
| 2010-12-21 13:03:04 | Александр | |
| Уважаемый Avarte, спасибо Вам за описание девайса! А можно ли поставить переменный резистор 100 кОм (другого не могу найти)?
С уважением, Александр. |
| 2010-12-05 20:26:38 | Алексей | |
Спасибо большое за оперативное пояснение! Обязательно напишу о результатах изготовления и работы  |
| 2010-12-05 19:27:13 | Алексей | |
| Спасибо за исследование и статью! Не могли бы вы подсказать как правильно подключить 2 провода к переменному резистору ведь там три вывода, какие из них объединить вместе (на фото плохо видно)? |
| 2010-11-30 02:12:32 | Имя | |
| я к тому, что почему многоуважаемый Шурин не выключил его сразу после удачного пуска? |