|
Самая свежая новость сайта
• 2020-03-17
В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Полностью красные задние фонари
Сегодня ехал по городу и передо мной оказалась «Приора» с полностью красными задними фонарями, мне это показалось странным, и я решил полистать закон по этому поводу | Читать статью>>
 |
• 2011-07-27 Ремонт стеклоподъемника | [ 31696 ] |
| Года три-четыре назад, когда у меня сломался левый стеклоподъемник, в магазине меня убедили что они неремонтопригодные, тогда я поверил этому. Недавно перестал поднимать/опускать стеклоподъемник с правой стороны, и я решил сделать его, и вот что из этого получилось... | ||
Итак, после того как отказал стеклоподъемник, и было принято решение ЧИНИТЬ, началось работа.
Разобрал обивку двери, вытащил стеклоподъемник
Снимаю тросиковую часть с двигательной и
Ничего удивительного именно это и происходит (разбирал левый и там было то же самое) катушка для тросика отлита из мягкого материала похожего на “силумин”, поэтому её от прилагаемых усилий и мнет.
Снимаю тросик с катушки
Разматываю его с катушки
Вот собственно и пациент с обоих сторон:
Как можно заметить, шлицы не просто стерлись, они ДЕФОРМИРОВАЛИ посадочный цилиндр, который, став “эллипсом”, еще больше создавал нагрузку для двигателя, крутящего эту самую катушку.
Начинаем процесс восстановления. На фрезерном станке сточил выступающие части цилиндра, и восстановил округлость
С обратной стороны также фрезой сточил выпуклости, полученные в результате проворачивания ведущего вала, а так же немного сточил ребра жесткости (они мне еще пригодятся)
После чего взял стальную двухмиллиметровую пластину и выточил круг подходящего диаметра
Сделал вырез и наметил места нахождения остатков ребер жесткости.
Сделал запилы под остатки от ребер жесткости и расположил пластину на её будущее место “обитания”. Стоит заметить что пластина легла с небольшим усилием и встала очень плотно.
После чего сделал вырез под ведущий вал двигателя
И теперь уже окончательно собрал катушку и пластину
Дополнительно крепить пластину к катушке не стал по причине и без того надежного крепления. Конструкция корпуса стеклоподъемника не позволит пластине разболтаться и выпасть, а провернуться ей будет невозможно из-за оставшихся ребер жесткости.
Примерка на ведущий вал, результат замечательный.
Наматываю тросик на катушку, устанавливаю в крышку, обильно смазываю какой-то смазкой, типа солидола или литола.
Устанавливаю тросик на свое место, натягиваю немного при помощи пластмассового болта
Осталось установить обратно в дверь
УРА!!! Стекло снова поднимается/опускается, как и должно. Скорость подъема немного увеличилась по сравнению с тем, какая была перед поломкой, из-за того что я восстановил округлость установочного цилиндрика и тем самым уменьшил его трение и противодействие двигателю.
Копирование материалов с данного сайта НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ, однако при любом способе копирования материала обязательно
сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.avarte.info.
|
|||||
|
|
|||||