|
Корректировка коррекция спидометра.
Самая свежая новость сайта
• 2019-01-30
В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Демонтаж очередного знака
Был на дороге железнодорожный переезд, а потом железнодорожное полотно было демонтировано, а знаки запрещающие проезд без остановки остались, в общем, это не правильно. | Читать статью>>
 |
• 2013-09-27 Бочек омывателя ветрового стекла - герметизация | [ 4891 ] |
| Бочек омывателя ветрового стекла на ВАЗ-у имеет один существенный недостаток, он пропускает омывающую жидкость через свое уплотнительное кольцо, о чем сейчас и расскажу. | ||
Начну с того что решена эта проблема у меня в 2011-ом году и фотографии соответственно того же 2011-го года. После действий описанных здесь я к бочку не прикасался и проблем по этому поводу не имею.
Чтобы начать описание посмотрим о чем идет речь
В чем же проблема: А в том что насос подающий омывающую жидкость на форсунки крепится в бачке при помощи резинового уплотнительного колечка И БОЛЬШЕ НИЧЕГО ЕГО НЕ ДЕРЖИТ. И если с обычной водой данное уплотнительное колечко еще как-то худо-бедно справлялось, то незамерзайку не держит вовсе.
Но резиновое уплотнительное колечко это еще полбеды, вторая половина проблемы это само отверстие в бачке омывателя, оно, мягко говоря, не совсем круглое, я бы даже сказал совсем не круглое. Что так-же вызывает появление не плотностей между бочком и резиновым уплотнительным колечком.
С проблемой определились, осталось решить и сделать так чтобы омывайка-незамерзайка не утекала.
Решение было найдено в тюбике авто герметика-прокладки.
Собственно берм намазываем уплотнительное колечко и ставим на место.
После чего обильно обмазываю сам насос
Не жалею герметика для посадочного места
После высыхания имею конструкцию которая надежно фиксирует насос, не просачивается и не болтается уже в течение 2-х лет.
ЧЕГО И ВАМ ЖЕЛАЮ.
Копирование материалов с данного сайта НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ, однако при любом способе копирования материала обязательно
сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.avarte.info.
|
|||||
|
|
|||||