| ГЛАВНАЯ  | Авто ГАРАЖ  | Электроника  | Обо всем  | Карта сайта  | |
| |
![]()
Самая свежая новость сайта • 2020-03-17 ![]() В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Полностью красные задние фонари Сегодня ехал по городу и передо мной оказалась «Приора» с полностью красными задними фонарями, мне это показалось странным, и я решил полистать закон по этому поводу | Читать статью>> |
После появления статьи, посвященной замене предохранительного элемента в резистивном модуле отопителя на ФОРДе, внутренняя ссылка на первую статью Ремонт резистора отопителя Ford Fusion, появилось большое количество вопросов связанных с предварительной диагностикой ФОРД-овского дополнительного резистора, т.е. возможности диагностировать причину не работы вентилятора по соответствующим проявлениям, не работе определенных скоростей, и хотя бы предварительно прикинуть «Пора бежать за новым, или возможно починить старый?». Для того чтобы разобраться в данном вопросе я записал этот видеоролик, в котором рассмотрен сам резистивный модуль, его электрическая схема и схема его включение в цепь управления двигателем вентилятора. Суть диагностики сводится к следующему. Если на вашем форде не работает только первая скорость вентилятора или только первая и вторая, то однозначно замена дополнительного резистора, е если отсутствуют первая, вторая и третья, то разбираем и с большой вероятностью можно обойтись заменой предохранителя. Однако: если предохранитель сгорел это уже «первый звоночек» что с мотором что-то не то, и стоит более пристально обратить на это внимание, а если в течение пары месяцев произойдет повтор проблемы, то лучше обратиться в сервисный центр для диагностики мотора вентилятора на вашем автомобиле форд. ____________________________________________ ДОПОЛНЕНИЕ август 2018 года ПРИЧИНА ПОСТОЯННОГО ВЫХОДА резистора из строя - РАЗГАДАНА Сгорающий резистор отопителя на FORD – разгадка. Там находится заключительный видеоролик с ответом на вопрос "ПОЧЕМУ?". ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.
|
||||||||||||||||||||||
|