|
Самая свежая новость сайта
• 2020-03-17
В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Полностью красные задние фонари
Сегодня ехал по городу и передо мной оказалась «Приора» с полностью красными задними фонарями, мне это показалось странным, и я решил полистать закон по этому поводу | Читать статью>>
 |
• 2019-06-12 Глубокая жестянка – начало | [ 1318 ] |
| Метал, из которого сделан автомобиль, имеет свойство ржаветь, где-то быстрее, где-то медленнее, моя машина подверглась замене большей части металлических деталей корпуса. Об этом и рассказ. | ||
Стоял летний день 2018-го года, мы с семьей возвращались «с области» домой , автомобиль ехал ровно и уверенно, однако после очередной выбоины на дороге, упал на брюхо, я подумал что пробило колесо, однако выйдя и обойдя автомобиль я увидел, что колесо целое, а машина все-же лежит на асфальте.
Открыв багажник, причина сразу стала ясна.
Делать нечего, ехать то надо, срубил дерево потолще (благо топор всегда в багажнике ездит), отрубил кусочек посолиднее, поддамкратил автомобиль, запихнул деревяшку между балкой и лонжероном, привязал покрепче, и в таком виде продолжил путь (оставшиеся 70 км.) до дома.
Приехав к пацанам, оказалось, что коррозия метала корпуса автомобиля достигла предела прочности и та выбоина на дороге оказалась роковой.
Уверен, при виде данной картины многие люди скажут:
«- Не стоит ремонта, купи пятнадцатилетнюю «японку» в ней железо и того лучше будет»
« - Вложенные деньги никогда не окупишь»
« - Не стоит АВТОВАЗ таких вложений»
«-Ей дорога на свалку»
И такие высказывания я слышал на протяжение всего времени ремонта автомобиля и до сих пор слышу что не стоило вкладываться в этот автомобиль. Однако я за потраченные деньги, получил автомобиль который в несколько раз превосходит по качеству сборки любой новый АВТОЛАДовский экспонат.
В результате работы было заменено очень много деталей, так-же достаточно много деталей были установлены самодельных, которые значительно усилили корпус автомобиля. Практически все кузовные детали купленные на рынке подверглись «доработке напильником» для того чтобы вывести линии корпуса машины в идеал. Машина получила новую жизнь.
Об этом в 25-и сериях на моем ютуб канале я и рассказываю.
Машина заехала в бокс на ремонт 11 июля 2018 и выехала после «глубокой жестянки», покраски и с обновлённым салоном в январе 2019. Полгода машина меняла свое железо, чтобы еще долго «жить».
И это стало только началом, но обо всем по порядку …
Копирование материалов с данного сайта НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ, однако при любом способе копирования материала обязательно
сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.avarte.info.
|
|||||
|
|
|||||