| ГЛАВНАЯ  | Авто ГАРАЖ  | Электроника  | Обо всем  | Карта сайта  | |
| |
![]()
Самая свежая новость сайта • 2020-03-17 ![]() В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Полностью красные задние фонари Сегодня ехал по городу и передо мной оказалась «Приора» с полностью красными задними фонарями, мне это показалось странным, и я решил полистать закон по этому поводу | Читать статью>> |
После того как микро переключатель центрального замка (установленный в пяти проводном активаторе в водительской двери) перестал четко срабатывать. (Бывало закрываешь дверь по команде сигнализации, качнул машину чуток, дверные замки поднимаются) Основная задача пяти проводного активатора в водительской двери для того чтобы при закрывании двери С КЛЮЧА закрывались и все оставшиеся двери. Но т.к. сигнализация с этой задачей справляется на отлично, было принято решение отключить микропереключатель в пяти проводном активаторе. Оказалось не очень удобно, хотя машина открывается и закрывается по командам сигнализации все так же хорошо, но полный контроль с места водителя был потерян. Бывают ситуации, когда хочется закрыться в машине, особенно ночью при остановке на светофорах перед перекрестками. Тянуться до каждой двери НЕУДОБНО, да и оперативность теряется! Обратил внимание на кнопку стеклоподъемника там как раз и рисунок подходящий ВВЕРХ/ВНИЗ, и переделывать практически ничего не нужно. Получилось довольно прилично. ![]() У меня в машине на стеклоподъемники были установлены кнопки со стрелками ВВЕРХ/ВНИЗ, сейчас в магазинах таких НЕТ, все с рисунком стеклоподъемника, пришлось с рисунком и взять. Новая кнопка заняла почетное место в передней пассажирской двери по прямому назначению, а демонтированная со стрелками ВВЕРХ/ВНИЗ нашла себе новую работу на благо центрального замка. Схема стандартного варианта проводки центрально замка ![]() Мой вариант схемы проводки центрально замка ![]() Второй вариант схемы, кому какой больше нравится Схема стандартного варианта проводки центрально замка ![]() Мой вариант схемы проводки центрально замка синим обозначено - ранее измененная проводка красным обозначены - текущие изменения ![]() Плюсы: Нажимание происходит незаметно со стороны уличного наблюдателя и пассажиров в салоне, а самое главное практически МГНОВЕННО! Минусы: При закрытии двери с ключа не закрываются все остальные двери. Простое решение минуса: При выходе из машины и открытой водительской двери щелкнуть на “ЗАКРЫТЬ” закроются три двери (кроме водительской). После чего водительская дверь закрывается с ключа штатным образом. И более того ключом я все равно редко закрываю, а сигнализация нормально все двери сама закрывает и открывает. В последствии, после установки доводчика стекл, появилось еще одно решение минуса: перед выходом опускается водительское стекло (чтобы рука в салон пролезла), выходим из машины, и просовывая руку в салон щелкаем на “ЗАКРЫТЬ”, ВСЕ двери закрываются и стекло поднимается. Вот ТАК ПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛЮЧЕЙ их главное в салоне не забыть ;-) Вариант схемы центрального замка без использования реле центрального замка, но с использованием кнопки от стеклоподъемника ![]() Вариант схемы центрального замка без использования реле центрального замка, и кнопки от стеклоподъемника дополнительно необходимо два реле с одной переключающейся группой контактов ![]() фотографии планки ручки двери с установленной кнопкой и проводкой ![]() ![]()
|
||||||||||||||||||||||||
|